'Con Málaga' pide al alcalde De la Torre trabajar con "lealtad" por el área metropolitana

MÁLAGA.- El grupo municipal de Con Málaga ha reclamado al alcalde, Francisco de la Torre, que "abandone la confrontación partidista y opte por el consenso y la lealtad institucional si en realidad quiere impulsar los proyectos estratégicos pendientes en el ámbito metropolitano de Málaga".

Y es que para la coalición de izquierdas, el encuentro que tuvo lugar este pasado martes entre alcaldes del área metropolitana de la provincia, presidido por el regidor malagueño, tuvo "un marcado carácter partidista más que constructivo".

La concejala portavoz de Con Málaga, Toni Morillas, considera que "mal empieza De la Torre dejando al margen a la representación del Gobierno de España y a las formaciones políticas presentes en el Pleno del Ayuntamiento de Málaga. Y es que a los grupos municipales ni se nos ha consultado", ha afeado.

Además, le ha recordado a De la Torre que "no debe olvidar que muchos de los proyectos clave para el impulso metropolitano se los tiene que pedir a sus compañeros del gobierno de la Junta de Andalucía, como todo lo relativo a inversiones urgentes con años de retraso relativas al ciclo integral del agua, la movilidad sostenible interurbana en bici o autobús, el refuerzo de las infraestructuras sanitarias pendientes para paliar los actuales déficits, inversiones para la transformación productiva o para la sostenibilidad ambiental, con claras asignaturas pendientes en el paraje litoral de Arraijanal o la desembocadura del Guadalhorce, por citar algunos ejemplos".

Por su parte, el portavoz adjunto de Con Málaga, Nicolás Sguiglia, ha pedido al alcalde que "abandone la idea de crear un frente de alcaldes del PP para seguir con la confrontación con el Gobierno de España, porque contra quien está yendo en realidad es contra la población y contra el futuro del área metropolitana".

Junta, Diputación y la Málaga metropolitana se unen para afrontar los retos "pendientes"

MÁLAGA.- Alcaldes y alcaldesas del área metropolitana de Málaga se han reunido este martes para establecer un marco de coordinación que les permita abordar de forma común soluciones ante los grandes retos en materia de agua, movilidad, residuos y disponibilidad de suelo. Son 25 municipios los que de esta forma reclaman más proyectos, infraestructuras e inversiones "a las administraciones que tienen tareas pendientes".

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha presidido en el Ayuntamiento de la capital esta cita, a la que también han asistido el presidente de la Diputación Provincial, Francisco Salado, y la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro. Aunque el Gobierno de España es uno de los competentes en muchas de estas materias, no ha estado presente en la cita a través del subdelegado.

De la Torre ha negado que se "busque la confrontación" y ha asegurado que, "como es natural", "queremos contar y vamos a contar" con el Gobierno central pero se ha justificado en el carácter local de la reunión y en que aún no hay configurado un Ejecutivo tras las elecciones generales.

Los que sí han tenido cabida en la misma han sido las administraciones provincial y regional, quienes han destacado que la provincia de Málaga "está de moda" y sus servicios tienen que dar respuesta al crecimiento que está experimentando.

De hecho, Navarro, en una atención previa a medios, ha destacado las previsiones de crecimiento de la provincia, tanto estructural como coyuntural por el turismo, lo que hace que los servicios e infraestructuras de movilidad, agua o adquisición de vivienda "se tensionan porque no están concebidos estos crecimientos".

De este modo, la delegada de la Junta se ha referido a Málaga como una provincia "'objetivo uno' de cara a abordar en los próximos años proyectos e inversiones con determinación, con agilidad y con mucha más ambición de lo que se ha hecho hasta ahora"; para lo que ha llamado a "unir fuerzas, como vamos a hacer con estas reuniones, para afrontar desafíos".

Entre esos desafíos ha aludido al del agua, para "dar la batalla" no solo con la actual sequía, sino también "para prepararnos para futuros escenarios", donde ha defendido la actuación de la Junta con más de 300 millones de euros en los últimos cinco años. También ha abogado por ampliar la cartera de servicios de transporte y ha puesto en valor el impulso de su gobierno al metro de Málaga.

Es por ello por lo que ha considerado esta reunión "más que necesaria" y "un foro de debate, de diálogo, un frente común para reivindicar y colaborar todas las instituciones de cara a afrontar estos retos".

En estos mismos términos se ha pronunciado Francisco Salado, quien ha lamentado que la zona metropolitana de Málaga está "prácticamente colapsada y necesita soluciones urgentes" porque los servicios están experimentando dificultades en su prestación y "se están notando más las carencias de inversiones que tiene actualmente la provincia".

Entre sus apuestas, ha destacado la creación de un transporte público "óptimo" y que sea alternativa al vehículo privado. Así, en materia de movilidad ha apostado por el tren: mejorar el cercanías y sus frecuencias, llevarlo a Marbella y Estepona y planificar y promover su llegada a la costa de la Axarquía y mejorar el servicio en el Valle del Guadalhorce y Antequera. Y en materia de agua, ha pedido estar preparados para próximos ciclos de sequía.

Así, considera que "es el momento de unirnos en una sola voz y alzar la voz reivindicativa" a todas las administraciones que tienen tareas "pendientes" con Málaga, "gobierne quien gobierne". En este sentido, ha aludido a la oportunidad que suponen los fondos Next Generation: "Yo creo que estamos en el mejor momento. Recursos económicos hay y la oportunidad de que se haga en Málaga cuenta con motivos suficientes".

La cita se ha planteado por el alcalde de Málaga como una "reunión de cultura de cooperación".

 "Tenemos que ver qué podemos hacer cada uno para resolver los temas" porque, como ha dejado patente, "la Málaga de 2023 no es la de hace diez años".

De este modo, 25 alcaldes se han reunido en el Ayuntamiento de Málaga: Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Almogía, Álora, Benalmádena, Cártama, Casabermeja, Coín, Colmenar, Fuengirola, Málaga, Marbella, Mijas, Pizarra, Rincón de la Victoria, Torremolinos, Totalán y Vélez Málaga, así como los de Algarrobo, Antequera, Casares, Estepona, Manilva, Nerja y Torrox que, pese a no encontrarse estrictamente en el área metropolitana de Málaga, guardan una estrecha vinculación con ella.

Además, en futuras reuniones está previsto que asistan también los responsables de las fundaciones Ciedes y Madeca. Y es que este foro de coordinación pretende continuar los pasos del Foro Metropolitano de Alcaldes que ambas entidades pusieron en marcha en el año 2010 y que desde entonces hasta el año 2016 celebró un total de siete reuniones en las que se abordaron temas coincidentes con los que ahora se quieren poner sobre la mesa.

En este primer encuentro, como ha explicado De la Torre, se busca definir el mecanismo para que estos 25 municipios puedan profundizar a nivel técnico y, posteriormente, político sobre cuatro retos: el abastecimiento de agua, la movilidad entre municipios, la eliminación de residuos y el conocimiento del suelo disponible para uso residencial y productivo.

Licitan el plan de movilidad para la aglomeración metropolitana de Málaga

MÁLAGA.- El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga ha licitado por 215.000 euros la redacción de la propuesta del Plan de Movilidad de la aglomeración urbana, que concentra casi dos tercios de la población de la provincia, y la elaboración de una encuesta de movilidad.

La Consejería de Fomento y Vivienda es la responsable de la elaboración de dicho plan, aunque para su redacción se contará con la colaboración del Consorcio, ente en el que además de la Junta y la Diputación están integrados los doce municipios que conforman la corona metropolitana, que suman 1.012.031 habitantes.

Según ha informado la Consejería de Fomento en un comunicado, la participación de los ayuntamientos es "indispensable para ofrecer una visión más real y ajustada" del punto de partida y del horizonte al que se quiere llegar en lo que respecta a los servicios, tráficos e infraestructuras contenidos en el futuro documento.

El Plan de Transporte Metropolitano de Málaga deberá responder a los cambios producidos por el crecimiento demográfico, la expansión urbanística y la creciente especialización en los usos del suelo, unos factores que han configurado un modelo de movilidad que "resulta necesario corregir" tanto por la prolongación de los tiempos de viaje como por el uso mayoritario del automóvil.

El plan se aplicará en Alhaurín el Grande, Alhaurín de la Torre, Almogía, Álora, Benalmádena, Cártama, Casabermeja, Colmenar, Fuengirola, Málaga, Mijas, Pizarra, Rincón de la Victoria, Torremolinos y Totalán, municipios que suman el 65,25 % de la población de la provincia.

Entre otros objetivos figura el incremento de la participación de los medios de transporte público en el reparto de viajes, así como la promoción de los modos no motorizados, fundamentalmente la bicicleta.

El documento incluirá un análisis y diagnóstico de la oferta y la demanda, fijará los criterios para el desarrollo de un nuevo modelo de transporte y movilidad y las directrices de coordinación de las distintas administraciones: los ayuntamientos el transporte urbano, la Junta el interurbano por carretera y el atendido por el metro de Málaga y el Estado el ferrocarril de cercanía.